航空航天科学与工程论文_某型高温气压伺服马达
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【摘 要】:文章摘要:高温气压伺服马达结构按照功能可分为力矩马达级和气压放大级,其中,力矩马达级为高温气压伺服马达的核心控制元件,其主要功能是将产品输入的电信号转化为电磁力矩;气压
文章摘要:高温气压伺服马达结构按照功能可分为力矩马达级和气压放大级,其中,力矩马达级为高温气压伺服马达的核心控制元件,其主要功能是将产品输入的电信号转化为电磁力矩;气压放大级为高温气压伺服马达的执行元件,其主要功能是将力矩马达级输入的电磁力矩转换为控制压力的线性变化。由于产品为高温高气压传动,相较于传统的液压伺服系统,两者在工作性能、介质的能量传输、调节和转换过程的流动特性与物理状态均存在较大差异。当气流以较高的速度、较高的温度通过气压放大级两个串联可变节流孔时,需考虑气体的可压缩性以及由于摩擦生热导致气体的热变化。因此,高温气压传动类产品,其介质参数的确定更为复杂,建模的难度也更大。本文以某型高温气压伺服马达气压放大级为研究对象,根据其功能结构及工作原理,利用Solidworks三维软件对气压放大级进行三维建模,结合产品实际所处工况,确认仿真参数及边界条件,并利用Workbeach仿真平台的Meshing模块,进行网格划分,利用Fluent软件对气压放大级内流场的流速分布及压力分布情况进行仿真,并对其在不同挡板位置条件下的压力及流量变化规律进行定量分析,结合实际试验结果,对仿真模型的准确性进行验证,误差在10%以内,为后续高温气压伺服马达的正向设计提供依据。
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论文DOI:10.26914/c.cnkihy.2022.000093
论文分类号:V233.7